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Chronologie du lancement par Falcon 9 du vaisseau spatial GPS 3 SV03 – Spaceflight Now

La fusée Falcon 9 de SpaceX devrait décoller de Cap Canaveral mardi avec le prochain satellite de navigation de la série 3 de l'US Air Force destiné à une orbite à plus de 20 000 km au-dessus de la Terre.

La fusée de 229 pieds de haut (70 mètres) est prête à être lancée à partir du pad 40 à la station de Cape Canaveral Air Force en Floride à 15 h 55 min 48 s. EDT (1955: 48 GMT) mardi à l'ouverture d'une fenêtre de lancement de 15 minutes.

Le satellite GPS 3 SV03 construit par Lockheed Martin, monté au sommet de la fusée, est le troisième membre d'une génération améliorée de vaisseaux spatiaux de navigation GPS, avec des signaux de puissance supérieure plus résistants au brouillage et des fréquences de diffusion supplémentaires pour rendre le réseau GPS plus interopérable avec d'autres flottes de satellites de navigation.

Contrairement au lancement précédent d'une charge utile GPS par SpaceX en 2018, la mission volera un profil légèrement différent pour réserver du carburant pour l'atterrissage du booster Falcon 9. Lisez notre aperçu de la mission pour plus d'informations.

La chronologie ci-dessous décrit la séquence de lancement du vol Falcon 9 avec le vaisseau spatial GPS 3 SV03.

Consultez notre Mission Status Center pour plus de détails sur le lancement.

Source de données: SpaceX

T-0: 00: 00: Décollage

Une fois que les neuf moteurs Merlin de la fusée auront passé un contrôle de santé automatisé, les pinces de maintien libéreront le booster Falcon 9 pour le décollage du Complex 40.
Une fois que les neuf moteurs Merlin de la fusée ont passé un contrôle de santé automatisé, les pinces de retenue relâcheront le booster Falcon 9 pour le décollage du pad 40.

T + 0: 01: 11: Q max

La fusée Falcon 9 atteint Max Q, le point de pression aérodynamique maximale.
La fusée Falcon 9 atteint Max Q, le point de pression aérodynamique maximale, quelques secondes après avoir dépassé la vitesse du son.

T + 0: 02: 31: MECO

Les neuf moteurs Merlin 1D du Falcon 9 s'arrêtent.
Les neuf moteurs Merlin 1D du Falcon 9 s'arrêtent.

T + 0: 02: 35: Séparation de l'étape 1

La première étape du Falcon 9 se sépare de la seconde étape après MECO.
La première étape du Falcon 9 se sépare de la seconde étape après MECO.

T + 0: 02: 42: Premier allumage du deuxième étage

Le moteur à vide Merlin 1D de deuxième étage s'allume pendant environ 6 minutes pour brûler la fusée et le SES 9 sur une orbite de stationnement préliminaire.
Le moteur à vide Merlin 1D du deuxième étage s'enflamme pendant cinq minutes et demie pour mettre la fusée et le GPS 3 SV03 sur une orbite de stationnement préliminaire.

T + 0: 03: 28: Délestage de carénage

Le largueur de 5,2 mètres (17,1 pieds) de carénage de cargaison de charge utile une fois que la fusée Falcon 9 monte à travers la basse atmosphère dense. Le carénage de 43 pieds de haut est composé de deux moitiés en forme de coquille composées de fibre de carbone avec un noyau en nid d'abeille en aluminium.
Le largueur de 5,2 mètres (17,1 pieds) de carénage de cargaison de charge utile une fois que la fusée Falcon 9 monte à travers la basse atmosphère dense. Le carénage de 43 pieds de haut est composé de deux moitiés en forme de coquille composées de fibre de carbone avec un noyau en nid d'abeille en aluminium.

T + 0: 06: 45: Gravure d'entrée de la première étape terminée

https://spaceflightnow.com/
Le premier étage de la fusée Falcon 9 redescend sur Terre alors que ses moteurs tirent pour l'entrée brûler avant d'atterrir sur le drone SpaceX dans l'océan Atlantique.

T + 0: 08: 07: SECO 1

La deuxième étape de la fusée Falcon 9 s'arrête après avoir atteint une orbite préliminaire à basse altitude. L'étage supérieur et SES 9 entament une phase côtière qui devrait durer plus de 18 minutes avant que le deuxième étage du moteur à vide Merlin ne se rallume.
La deuxième étape de la fusée Falcon 9 s'arrête après avoir atteint une orbite préliminaire. L'étage supérieur et le GPS 3 SV03 entament une phase côtière prévue environ une heure avant le redémarrage du moteur Merlin-Vacuum du deuxième étage.

T + 0: 08: 30: Atterrissage de la première étape

https://spaceflightnow.com/
Le premier booster du Falcon 9 atterrit sur le drone SpaceX «Just Read The Instructions» positionné dans l'océan Atlantique au nord-est de Cap Canaveral.

T + 1: 03: 28: Deuxième allumage du deuxième étage

Le second moteur Merlin du Falcon 9 redémarre pour propulser le satellite de communication SES 9 sur une orbite de transfert supersynchrone.
Le deuxième moteur Merlin du Falcon 9 redémarre pour propulser le satellite de navigation GPS 3 SV01 sur une orbite de transfert elliptique dont l'altitude varie entre environ 250 miles (400 kilomètres) et 12 550 miles (20 200 kilomètres), avec une inclinaison de 55 degrés.

T + 1: 04: 13: SECO 2

Le moteur Merlin s'arrête après une courte brûlure pour placer le satellite SES 10 sur l'orbite appropriée pour le déploiement.
Le moteur Merlin s'arrête après une brûlure de 45 secondes prévue pour placer le satellite GPS 3 SV03 sur l'orbite appropriée pour le déploiement.

T + 1: 29: 14: Séparation GPS 3 SV03

Le satellite SES 9 se sépare de la fusée Falcon 9 sur une orbite avec un point haut prévu d'environ 39300 kilomètres (24400 milles), un point bas de 290 kilomètres (180 milles) et une inclinaison de 28 degrés. En raison de la décision de brûler le deuxième étage presque jusqu'à épuisement, il existe une légère incertitude sur les paramètres orbitaux en fonction des performances exactes du lanceur.
Le satellite GPS 3 SV03 se sépare de la fusée Falcon 9 sur une orbite de transfert elliptique avec un apogée, ou point haut, près de l'altitude de la flotte GPS, située à environ 12550 milles (22200 kilomètres) au-dessus de la Terre.

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Suivez Stephen Clark sur Twitter: @ StephenClark1.

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